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从科幻走向现实 中国激光武器已进入实际应用

英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
2018-04-22 17:33:30 新浪汽车综合
澳门新濠注册送88   这意味着,自驾游将更加通畅,不必再为路难走、难停车等问题烦恼。

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的英系车,相信下面这个英系车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 捷豹XE 48.80-48.80万元
4.77分
147人参与
2 MINI 19.50-39.50万元
4.74分
538人参与
3 MINI CLUBMAN 24.90-43.10万元
4.71分
106人参与
4 捷豹F-PACE 52.80-84.80万元
4.69分
124人参与
5 捷豹XF 49.80-72.80万元
4.64分
295人参与
6 捷豹XJL 79.80-127.80万元
4.58分
179人参与
7 捷豹XFL 38.80-68.80万元
4.58分
127人参与
8 揽胜极光 38.80-55.80万元
4.56分
263人参与
9 MINI COUNTRYMAN 28.60-45.60万元
4.54分
266人参与
10 捷豹F-Type 79.80-203.80万元
4.53分
39人参与

目前市面上英系车可选车型有10款,而针对这10款英系车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是捷豹XE、MINI、MINI CLUBMAN、捷豹F-PACE、捷豹XF,其中捷豹XE凭借4.77分力压所有对手,成为了英系车操控口碑王。第二名MINI、第三名MINI CLUBMAN在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的英系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,捷豹XJL、捷豹XFL、揽胜极光、MINI COUNTRYMAN和捷豹F-Type分列英系车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--捷豹XE
英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
捷豹XE
操控评分:
4.77
  • Bafaloa
    评论车型:2.0T 自动 200PS R-SPORT
    操控:
    调教的很好,操控没的说,毕竟后驱玩的就是操控呗… 底盘及悬架:底盘和我的蒙迪欧有的一拼…真低,过减速带之类的需要小心
  • 刘青松L
    评论车型:2.0T 自动 200PS R-SPORT
    操控:
    这一点我真的要疯了,新车方向有点不正,买这个车为的就是操控为了转向精准,结果方向虚伪大,而且方向盘安装不正,操。有知道怎么解决的麻烦留言谢谢。
  • 后黑白键时代
    评论车型:2.0T 自动 200PS R-SPORT
    操控:
    刹车很灵 方向盘稍有些沉 据说赛道模式就会很轻 旋钮换挡有点不习惯 尤其倒车 不太顺手 慢慢习惯就好了
操控评分排行榜TOP2--MINI
英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
MINI
操控评分:
4.74
  • iori01
    评论车型:1.6L 自动 ONE
    操控:
    这车的转向系统很好,指向清晰精准。车身小,也很灵活,适合市内穿插。值得一提的悬挂系统绝对点赞,和以前LP开的POLO是近似的吨位,同样1.6自然吸气,但开到160时候POLO飘的厉害,MINI非常平稳。给人操控得心应手的感觉。 山路:MINI当然是不适合开山路的,地球人都知道。相信一般也不会有人开山路上去,不管是因为它的底盘高度,还是它的造型,都不是为了山路设计的。 底盘及悬架:悬架系统绝对不属于中高级车,本来就是,这辆车停在任何五六十万的车边上一点都不局促,同样的高大上:) 雨雪泥泞路面:苏州很少下雪,真正下雪一般都开四驱车,不大开这辆,不好评价。不过这辆车良好的悬挂系统应该能给雨雪泥泞路面上的操控性加分的。
  • 我要吃柠檬
    评论车型:1.2T 自动 ONE 五门版
    操控:
    车子操控就是也不怎么难,但是操控的质感没有我想要的那么好,方向盘的手感太一般了。
  • bintiara
    评论车型:1.2T 自动 ONE 先锋派
    操控:
    转向不错,指向精准,还是富有操作乐趣的,悬架支撑也是让你过弯很有自信的。开起来的感觉很类似宝马。操控这一项我觉得可以给满分。
操控评分排行榜TOP3--MINI CLUBMAN
英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
MINI CLUBMAN
操控评分:
4.71
  • 榴莲baby
    评论车型:1.5T 自动 Cooper Clubman 极客版
    操控:
    方向盘有所改善,但喇叭还是有待提高,避震也有待提高,据说防爆胎的原因,但是相对以前也是进步不少了。
  • 阳光大大
    评论车型:1.6T 自动 COOPER S CLUBMAN
    操控:
    方向盘沉,之前觉得我的奔驰C260方向盘沉,一上手迷你,我去!指那打那,操控好,穿梭灵活会让你忘记车内的异响。
  • liruighost
    评论车型:1.6L 自动 COOPER CLUBMAN BOND STREET
    操控:
    转向清晰,指向精准,操控灵敏。 底盘及悬架:底盘较低,过普通路面无问题,但是有凹凸路面时,还是需要进行挑选
操控评分排行榜TOP4--捷豹F-PACE
英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
捷豹F-PACE
操控评分:
4.69
  • GENHIK
    评论车型:2.0T 自动 四驱 都市尊享版
    操控:
    当时我试车的时候感觉就像为我量身定做一样 我很他那个感觉 给人一种不会很累,不会撑脚
  • 肥美的小短腿
    评论车型:3.0T 自动 四驱 R-SPORT运动版
    操控:
    指哪打哪,但是毕竟是suv,底盘高,没敢开的特别快。150以内都是非常不错的。没有虚位。
  • bianyi7623
    评论车型:2.0T 自动 R-SPORT运动版
    操控:
    方向精准,车身感觉很轻盈,上坡路明显感到后轮的强大推力。雨雪路面开启雪地模式控制好速度没有明显的打滑。比较尴尬的是有时候倒车上砂石路面或倒车上路牙打滑严重,经常上不去,还是四驱好啊。
操控评分排行榜TOP5--捷豹XF
英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
捷豹XF
操控评分:
4.64
  • 灵风FISH
    评论车型:2.0T 自动 风华版
    操控:
    方向盘不大不小,是我最喜欢的地方。 雨天过弯油门不能踩深,会漂。(后驱通病)但是xf感觉会更明显些。底盘很不错,高速行驶相当稳。
  • 你爽哥也爽
    评论车型:3.0T 自动 R-Sport运动版
    操控:
    捷豹是以操控而闻名的,别说XF,XE了,就连XJL那同级别仅次于奥迪A8的长度,操控都非常的稳,真的可以用狙击来形容,指哪打哪!目前可能新车的缘故,没有发现方向盘有虚位,不过时间长了才能见分晓!悬挂的话可以说软硬适中吧,就是急加速和急转弯会让人感觉悬挂支撑不过来了,不过放心,那只是错觉!刹车嘛,我能说脏话吗?急刹车不是问题,刹得下来,遇到堵车,每次起步刹车,感觉老找不对那个点,前面车刹车了,踩重了伤车,踩轻了滑老远,但愿是自己技术问题吧!
操控评分排行榜TOP6--捷豹XJL
英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
捷豹XJL
操控评分:
4.58
  • COCO花花姐43E23
    评论车型:2.0T 自动 典雅商务版
    操控:
    除了停车的时候,在开的时候,根本不觉得它有5265长,操控性真的超好。
  • dmxman
    评论车型:3.0T 自动 尊享商务版
    操控:
    介乎于奔驰S和宝马7之间的手感,和奔驰S不是一个性格,适合自己开着自己玩。 山路:没有跑过,也不喜欢去劈弯,同时没事谁跑山路。60公里的限速,很少见牛逼人跑崎岖山路上一百。 底盘及悬架:支撑很好,底盘太低!经常前面剐蹭,没有地盘升降!真垃圾!没有前空气悬挂,很失望!
  • liaofazhi
    评论车型:3.0T 自动 四驱 全景商务版
    操控:
    方向盘还是比较轻的,但是感觉车子整体不如宝马七系那么扎实有韧性
操控评分排行榜TOP7--捷豹XFL
英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
捷豹XFL
操控评分:
4.58
  • vincent811
    评论车型:2.0T 自动 200PS 豪华版
    操控:
    挺精准,但是考虑到上一辆车是睿翼,操控还是比不上睿翼。加上车大,开来没有睿翼那种人车合一的感觉。
  • 文萱的小玩伴
    评论车型:2.0T 自动 240PS 尊享版
    操控:
    转向精准,方向盘很轻,路感比较清晰,整体悬挂偏硬,为了操控也是可以接受的。过弯的时候车身很稳没有太夸张的转向感,基本可以按照驾驶者的想法执行,就是所谓的指哪打哪。
  • lover静静
    评论车型:2.0T 自动 240PS 豪华版
    操控:
    和5系差不多,把轮胎升级了,会更好的,225胎面刹车差点,17过弯支撑差点 底盘及悬架:悬挂支撑不错软中带硬,并不像车评里面说的那样太软 横向对比:B A六的方向感要强多了,支撑要比A六强一点和宝马比的话不会差
操控评分排行榜TOP8--揽胜极光
英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
揽胜极光
操控评分:
4.56
  • 不争才能专注业务
    评论车型:2.0T 自动 四驱 SE 智耀版
    操控:
    低速时方向盘有点沉,不如我速派的方向盘轻快。总体来说操控不错,不颠。 山路:还没跑过山路,不过这么好的车跑山路狠加油门应该没问题。 底盘及悬架:前面轮胎2.5,后面轮胎2.2。不知道是后面胎压小的缘故还是悬挂舒适的缘故,我妈说后排很舒服。 雨雪泥泞路面:还没跑过,但是四驱系统应该没问题,据说有专门的泥泞模式。
  • wuzhe544
    评论车型:2.0T 自动 四驱 SE PLUS 智享版
    操控:
    转向“轻”晰,我这里用了这个轻,想说的是方向盘真的蛮轻的同时包含着清晰,指向准确基本指哪打哪,电子助力的介入并没有让指向变虚,对于SUV来说,这样的操控算的上是上乘之做。 雨雪泥泞路面:最近有去经过坑洼的路段,平时都是运石头大货车走的道,初步体验了下路虎的地形系统,是真的好使有作用,全程平稳快速通过。希望开一次山路去尝试下更困难的路段。 底盘及悬架:地盘高,离地最小有21CM,但是新车舍不得去跨高坎,底盘的回馈和舒适性做的不错。
  • 梦d开始
    评论车型:2.0T 自动 四驱 SE 智耀版
    操控:
    操控感较我个人来说还是不错的,毕竟试驾的时候就是因为操作感很舒服才选择的路虎极光
操控评分排行榜TOP9--MINI COUNTRYMAN
英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
MINI COUNTRYMAN
操控评分:
4.54
  • 向向NANA
    评论车型:1.5T 自动 COOPER ALL4 旅行家
    操控:
    方向盘挺重的,和家里的日系车相比。这是他的风格吧,喜欢他,这都不是事。
  • 境两面
    评论车型:1.5T 自动 COOPER ALL4 旅行家
    操控:
    方向很灵活,还不太适应这样灵活的车,虽然我之前的车也是运动款,可是还是没有这灵活。 底盘及悬架:做了底盘装甲,把下面都拆了,包括排气管,真心觉得这车价格不亏,非常结实,一看用料就比我之前将近30万的日本车给甩开半截,用料很足,给你的感觉就是真的很结实。当然铝合金的咱就别指望了,车身重量在哪摆着呢,。
  • 切尼
    评论车型:1.5T 自动 COOPER ALL4 旅行家
    操控:
    方向盘指向精准,但高速行驶中方向盘缺少沉稳,所以避免方向盘转向过激。
操控评分排行榜TOP10--捷豹F-Type
英系车操控口碑排行榜,捷豹XE超MINI!
捷豹F-Type
操控评分:
4.53
  • 熊本大包梓
    评论车型:3.0T 自动 F-TYPE COUPE
    操控:
    跑了两次山路,转弯几乎没什么侧倾,底盘特别吸地。很爽。朋友开了也一直夸操控非常好。
  • suppersheng
    评论车型:3.0T 自动 F-TYPE S COUPE
    操控:
    由于有一些偏向舒适性,所以悬挂还是调教的没有那么的硬,但在运动模式下,车身会变得更加紧绷,开起来也非常的
  • 肖叁氪92
    评论车型:3.0T 自动 F-TYPE S COUPE
    操控:
    总体上转向是很精准的。吹毛求疵地说的话方向盘比较重,低速时有一些虚位和延迟。速度上去之后会好一些,但还是没有保时捷跑车那种手术刀般精准的感觉。19寸轮毂搭配的275胎抓地力稍差,但另一方面也能让车主在乏味的日常驾驶中稍微地感受一下甩尾的乐趣。 山路:上山不用说了,动力很好,转向也很好。 下山因为车重的缘故,初段会有轻微的推头,但如果踩大了刹车又很容易甩起来。原厂刹车也有些弱。 我车技不行,上述观点应该没什么值得参考的。。。 底盘及悬架:悬挂没有侧倾,避震器的质感也很好。任何路面情况都几乎不会有会弹的情况。过大的减速带时带着一定的速度通过如履平地。底盘比较高,堪称跑车中的SUV,只要不是特别特别夸张的地下停车场坡度,都能进。 雨雪泥泞路面:深圳雨多,只要下了雨,1234档都非常容易打滑甩尾(高速档不敢试)。雨比较大的时候更有坐飞毯的感觉(漂浮在路面)。所以下雨的时候还是得小心。
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